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緊缸蓋預置式扭力扳手|0-300N.m汽車缸蓋緊固預置扭矩扳手

SGTG緊缸蓋預置式扭力扳手簡介：

   上海實干廠家生產的這款SGTG型緊缸蓋預置式扭力扳手具有預置扭矩數值和發訊裝置。當緊固件的擰緊扭矩達到預置數值時，能自動發出訊號"嗒"的一聲，同時伴有明顯的手感振動。解除作用力后，扳手各相關零件自動復位. 外殼采用高強度特制合鋼材質制造。該款緊缸蓋預置式扭力扳手具有扭力準確、性能穩定、調校方便、壽命長等特點，適用于螺紋緊固扭矩的裝配和控制，是保證和提高國產品質量的工具。

緊缸蓋預置式扭力扳手圖片 開口頭

緊缸蓋預置式扭力扳手規格型號

緊缸蓋預置式扭力扳手棘輪頭

緊缸蓋預置式扭力扳手梅花頭

緊缸蓋預置式扭力扳手國產品特點：

1.采用鍍鉻合鋼材質，強度好，力矩范圍大；

2.具有雙向棘輪頭，小規格力矩刻度設微分裝置；

3.可另配開口頭、活動開口頭、勾頭、管鉗頭；

4.具有預置扭矩數值和發訊裝置，精度±4%；

緊缸蓋預置式扭力扳手角度儀

緊缸蓋預置式扭力扳手活動開口頭

緊缸蓋預置式扭力扳手的用法

（ 1 ）所選用的扭力扳手的開口尺寸必須與螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手開口過大易滑脫并損傷螺件的六角，在汽車維修中，應注意扳手公英制的選擇；各類扳手的選用原則，一般優先選用套筒扳手，其次為梅花扳手，再次為開口扳手，然后選活動扳手。

（ 2 ）為防止扳手損壞和滑脫，應使拉力作用在開口較厚的一邊，這一點對受力較大的活動扳手尤其應該注意，以防開口出現 " 八 " 字形，損壞螺母和扳手。（ 3 ）扭力扳手是按人手的力量來設計的，遇到較緊的螺紋件時，不能用錘擊打扳手；除套筒扳手外，其它扳手都不能套裝加力桿，以防損壞扳手或螺紋連接件

（ 4 ）扭力扳手使用時，當聽到"啪"的一聲時，此時是非常合適的了解各種扭力扳手的原理和各部分的作用還不夠, 一個合格的技術操作 者還需要知道各種扭力扳手的用途, 會合理地選擇適當的量具 

緊缸蓋預置式扭力扳手管鉗頭

緊缸蓋預置式扭力扳手勾頭

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